A diretoria do Complexo de Suape está pleiteando aumento de recursos federais para o porto junto à Secretaria Especial de Portos (SEP). O governo do Estado quer engordar em R$ 490 milhões o orçamento previsto para Suape na segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que já tem projetados investimentos da ordem de R$ 300 milhões – o que totalizaria R$ 790 milhões. Na última quarta-feira, o presidente do porto, Geraldo Júlio, e o vice, Frederico Amâncio, participaram de reunião, em Brasília, com o ministro dos Portos, Leônidas Cristino.
Apesar da tentativa de aumentar em mais de 163% os recursos para Suape, Geraldo Júlio, reconhece que a primeiro ano de qualquer nova gestão é de ajuste fiscal. “Sabemos que esse ano será de reconhecimento da situação e de segurar os gastos, mas fizemos uma apresentação sobre as necessidades de infraestrutura em Suape para garantir os grandes empreendimentos que estão chegando”, defende. Pelos cálculos do governo de Pernambuco, o porto vai demandar investimento da ordem de R$ 2 bilhões nos próximos quatro anos. Nos últimos quatro anos, o investimento público em Suape foi de R$ 1 bilhão.
A lista de obras com financiamento do PAC 2 inclui dragagem, construção de novos cais, acessos viários e implantação de um novo terminal de contêineres e um terminal de minério. As intervenções na área de infraestrutura serão necessárias para garantir a implantação de empreendimentos como a montadora da Fiat, a Companhia Siderúrgica Suape (CSS) e o Estaleiro Promar S.A, além das unidades já em instalação, como a Refinaria Abreu e Lima, a PetroquímicaSuape (PQS). Hoje, Suape conta com mais de 100 empresas, além de outras 35 em fase de construção.
Na reunião da quarta-feira, os pedidos mais urgentes foram a implantação do terminal de minérios e a construção dos cais do 6 ao 9.
LIBERAÇÕES
Além dos pleitos para os próximos anos, a diretoria de Suape também foi pedir para agilizar a liberação de restos a pagar do PAC 1. “Ainda temos algo em torno de 56 milhões para receber, referentes às obras de dragagem do canal de navegação do porto interno. A intervenção do canal de acesso está 90% executada. A dragagem permitiu aprofundar a área dos cais para 11 metros e a bacia de evolução (onde é realizada a manobra dos navios) para 16 metros”, explica Amâncio. Segundo a diretoria de Suape, a estimativa é que na próxima semana a Secretaria Especial de Portos libere R$ 16 milhões do PAC 1.
Fonte: Jornal do Commercio (PE)
A lista de obras com financiamento do PAC 2 inclui dragagem, construção de novos cais, acessos viários e implantação de um novo terminal de contêineres e um terminal de minério. As intervenções na área de infraestrutura serão necessárias para garantir a implantação de empreendimentos como a montadora da Fiat, a Companhia Siderúrgica Suape (CSS) e o Estaleiro Promar S.A, além das unidades já em instalação, como a Refinaria Abreu e Lima, a PetroquímicaSuape (PQS). Hoje, Suape conta com mais de 100 empresas, além de outras 35 em fase de construção.
Na reunião da quarta-feira, os pedidos mais urgentes foram a implantação do terminal de minérios e a construção dos cais do 6 ao 9.
LIBERAÇÕES
Além dos pleitos para os próximos anos, a diretoria de Suape também foi pedir para agilizar a liberação de restos a pagar do PAC 1. “Ainda temos algo em torno de 56 milhões para receber, referentes às obras de dragagem do canal de navegação do porto interno. A intervenção do canal de acesso está 90% executada. A dragagem permitiu aprofundar a área dos cais para 11 metros e a bacia de evolução (onde é realizada a manobra dos navios) para 16 metros”, explica Amâncio. Segundo a diretoria de Suape, a estimativa é que na próxima semana a Secretaria Especial de Portos libere R$ 16 milhões do PAC 1.
Fonte: Jornal do Commercio (PE)
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